El 4000 años Misterio egipcio que enseña a este Día

Uno de los grandes valores de entretenimiento al alcance de casi cualquier persona con un servicio de televisión por cable es el History Channel. El volumen y la calidad de la programación maravillosamente instructivo y entretenido que se ofrecen es increíble. Nunca he visto a un reality show, o una pantalla bailando celebridad, pero rara vez te pierdas los emocionantes ofertas de History Channel.

Recientemente, el canal se ha sumergido en el tema de las antigüedades egipcias. Los faraones, las pirámides, la Esfinge, templos del sol, el Coloso de Rhoads y el Nilo están muy bien descritos y narrados en un emocionante, fácil de entender presentación. Después de ver la programación en cada tema, me pregunto una simple pregunta: ¿cómo los egipcios hacen

No estoy solo en esta pregunta?. No hay acuerdo entre los arqueólogos e historiadores sobre cómo los antiguos egipcios logra la gran escala de la construcción y la creatividad que todavía se encuentra en exhibición en la actualidad. Las pirámides son particularmente irritante como un rompecabezas construcción

El faraón y rsquo;. S construyeron las pirámides, tanto como tumbas para su entrada en la vida después de la, y declaraciones tan visibles de su grandeza. Como uno faraón completó una pirámide y murió, su sucesor, si el joven lo suficiente, de inmediato comenzaron a construir una aún más grande, pirámide más visible. La colocación de estos edificios masivos en la meseta de Giza, su alineación con el sol y otros monumentos y la magnitud de la construcción que se inició hace casi 5.000 años es asombroso.

Las pirámides eran las estructuras más altas del mundo hasta el nacimiento del moderno rascacielos. Por casi cuatro mil años nada se acerca a su gran escala fue construido en cualquier parte del mundo. Sin herramientas eléctricas a la cantera de piedra, el motor de combustión para mover los materiales a través del desierto, grúas para aprovechar los materiales pesados ​​a gran altura, y las comunicaciones electrónicas para coordinar la logística, estos antiguos constructores crearon obras impresionantes que atonta y excitan a este día. ¿Cómo lo hicieron?

Hay muchas teorías, pero no hay respuestas definitivas a esta pregunta. El uso de mano de obra masiva, herramientas primitivas y las técnicas de diseño que eran increíblemente eficiente y precisa, que alcanzaron niveles casi milagrosas de la perfección. Que las pirámides de pie y nos sorprenden aún es testimonio de la genialidad de los antiguos egipcios. ¿Hay una lección para el hombre moderno

Vamos y rsquo;? S simplemente discutir la infraestructura de Estados Unidos. Tenemos el mundo y rsquo; s la mayor red de carreteras, puentes, aeropuertos, líneas de ferrocarril, vías navegables y puertos. La mayor parte de este sistema fue construido en los últimos 150 años. Los políticos y los burócratas de nosotros que nuestra infraestructura está fallando y requiere inversiones masivas (impuestos) dicen para reparar y mejorar el sistema.

Estos mismos tipos de gobierno son responsables de mantener estos activos físicos. Evalúan tarifas a los usuarios, impuestos, permisos, derechos de licencia y cuotas especiales aparentemente para cubrir el coste de mantenimiento de esta infraestructura invaluable. El simple realización del mantenimiento regular programada reduciría en gran medida el deterioro físico de esta planta que es tan esencial para el comercio y el transporte. Y, sin embargo, el mantenimiento se difiere, supuestamente dedicada dinero de los impuestos de infraestructura co-mezclado con los ingresos generales y escuchamos el zumbido constante de que la financiación del gobierno es y ldquo; corte hasta el hueso y rdquo ;.

Cualquier proyecto de infraestructura en América del siglo 21 ser rehén de los burócratas. Los estudios de impacto, las declaraciones de impacto ambiental, comité revisa, permisos, licencias, unión, prevaleciendo las leyes de salario, las demandas de los grupos de ciudadanos interesados ​​y pura torpeza serán jamón progreso de la construcción de cadenas. El Gran Ferrocarril del Norte se completó con la inversión privada en 4 y frac12; año, utilizando mano de obra, mulas y dinamita en el siglo 19. En mi ciudad hay proyectos simples de pavimentación que se llevan tanto tiempo en completarse, y que tendrá que ser reconstruido en pocos años. La cama y los carriles de la Gran Norte están todavía en uso.

El World Trade Center es el ejemplo más esterlina de nuestra incapacidad para proceder de manera oportuna en un necesario, importante proyecto y psicológicamente crucial. Siete años después del ataque terrorista que llevó a estas torres abajo, y estilos de vida transformado: el sitio se encuentra un agujero en el suelo. Esto es una vergüenza nacional que es simbólico de la percepción (infundada) de que hemos perdido nuestra voluntad nacional a tomar riesgos y explorar.

Los antiguos egipcios construyeron estructuras que han sobrevivido durante 5000 años. Utilizaron los activos en la mano en ese momento y crearon obras que son tributo a la capacidad humana para el trabajo y la creatividad. Los 2000 años de edad, acueducto romano y de la Vía Apia están todavía en uso hoy en día. No hay absolutamente ninguna razón por la que tenemos que reemplazar y reconstruir carreteras, escuelas y presas cada pocas décadas.

La utilización de los mejores materiales modernos y tecnologías modernas debería permitirnos construir y diseño para los muy, muy largo plazo. Necesitamos crear con la perspectiva de que toda estructura se convertirá en una declaración acerca de los estadounidenses contemporáneos, nuestro espíritu y nuestra fuerza. Tenemos que dejar de construir y pensar como sociedad tirar. Los egipcios y rsquo; s sociedades, y más antiguas se sorprenderá de nuestras actitudes acerca de los monumentos y edificios que construimos y no apreciamos lo suficiente para construir así Restaurant & nbsp..;

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