Los automovilistas Turning Greener

Alistair Darling y' s reciente presupuesto fue una manera justa de alentar a los automovilistas a adoptar opciones más verdes.

La investigación reciente por la AA ha indicado que ya ha habido una tendencia en los últimos años de los automovilistas mirar los problemas y factores ecológicos.

Hace dos años cuando se le preguntó si tenían la intención de comprar una y '; green &'; coche este año, sólo un 6% de los encuestados dijeron que estaban.

Sin embargo, la nueva investigación revela que esta cifra se ha disparado hasta el 23%, casi un aumento de cuatro veces.

Ocurriendo el mismo período de tiempo, el número de los encuestados en los coches más deportivos interesado ha disminuido.

Además, los que después de los coches pequeños de la familia ha aumentado.

Hace dos años los llamados grandes consumidores de gas fueron objeto de 5% de los encuestados, aunque esta cifra ha caído a sólo el 2% este año.

Con el período de calma en la economía responsable de una actitud más cautelosa y, en algunos casos, el endurecimiento de los presupuestos de los hogares, más los automovilistas va a cumplir a los vehículos más pequeños y económicos más. El seguro de coche más bajo, el impuesto de circulación y menos gasto en gasolina son todos los ahorros que el buen sentido económico.

Además de hacer los automovilistas ahorros financieros sabrá que también están haciendo su parte para reducir las omisiones de carbono. Como el transporte representa casi un tercio de las emisiones de carbono y coches responsables de 22 por ciento, el coche medio en el camino hoy emite 168g /km. Un conductor típico puede reducir sus emisiones de dióxido de carbono en un 25 por ciento al elegir el vehículo más eficiente

Una de y ';. Impuesto verde y' iniciativas en el presupuesto para los automovilistas serán los Impuestos Especiales de Vehículos Duty. Desde abril de 2009 la VED se reestructurará para recompensar a los conductores de los coches más limpios, con una mayor velocidad de primer año a partir de 2010 para alentar a la gente a comprar vehículos más ecológicos. Los vehículos más contaminantes se enfrentarán a &libra;. 950 "showroom" de impuestos que entrará en vigor a partir de 2010. Las personas afectadas impuestos showroom compra de nuevos coches que son las más contaminantes

A pesar de que la investigación ha sugerido que AA hay una tendencia hacia modelos de automóviles menos contaminantes todavía hay muchos británicos que se paran firmes en su elección para conducir sus vehículos 4x4. Argumentos a favor de los 4x4 conducir parecen girar en torno a sentirse más seguro, espacio para los niños, las largas distancias a solo puramente estética.

Darling y' s presupuesto también introdujo iniciados que beneficiarán a los fabricantes y compradores de vehículos más ecológicos.

A partir de abril de 2010, sin impuesto de matriculación en el primer año para los coches que emiten menos de 130 g /km de CO2. Una llamada y" Tributaria Showroom y" significa que los vehículos más contaminantes, como los de banda G pagarán y libra; 1,000 impuesto de circulación en su primer año, antes de caer al nivel actual de y libra; 400. Desde abril de 2009, Vehículo impuestos especiales debe ser reformada para alentar a los fabricantes a producir vehículos más respetuosos del medio ambiente.

La nueva financiación se destinará a desarrollar tecnología para el precio nacional de carreteras, en un intento de aliviar la congestión. El aumento 2p en el deber de combustible se pospondrá de abril a octubre.

El aplazamiento de corta duración sigue máximos históricos en los precios del crudo.

Nuevo impuesto a las ganancias de capital vendrá en el próximo mes. Los incentivos fiscales pueden ser introducidos a alentar a las empresas a adoptar las flotas más verdes.

Los diferentes discos de impuestos de colores en los coches se podrían introducir para permitir mayores tasas de aparcamiento para los vehículos más contaminantes.

La desautorización actual de los coches alquilados que cuestan más y libra; 12,000 será reemplazado por una desautorización basado en las emisiones de CO2. Desde abril de 2009, coches con emisiones de CO2 de más de 160 g /km atraerán una desautorización neta del 15% en relación con la financiación de los pagos. Para vehículos con emisiones de 160 g /km o menos no habrá desautorización. Anotando subsidios (WDAS) se basarán en las emisiones a partir de abril de 2009.

Coches con las emisiones de CO2 por encima de 160 g /km atraerá 10% WDA, mientras que los coches con unas emisiones de 160 g /km y por debajo atraerán 20% WDA. Los diferenciales de impuestos dados a los biocombustibles serán abolidos en 2010.

La primera asignación de 100% año para los vehículos más limpios se está extendiendo a marzo de 2013. El umbral de las emisiones de CO2 de calificación se reducirá a 110 g /km.
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